附图说明
[oo16]   图1为本发明实施例的结构示意图,
图2为本发明实施例中第五定位座的结构示意图;
图3为本发明实施例中****定位座的结构示意图,
图4为本发明实施例中第二定位座的结构示意图,
图5为本发明实施例中第三定位座的结构示意图;
图6为本发明实施例中第四定位座的结构示意图 。

具体实施方式
[oo1 7]   下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:底座1、****定位座2、****支撑座21、定位板22、抱夹23、第二定位座3、第二支撑座3 1、定位台32、挡板33、压板34、第三定位座4、第三支撑座41、支撑板42、压杆43、压柄44、压块45、第四定位座5、第四支撑座51、托板52、压紧块53、顶块54、第五定位座6、第五支撑座6 1、上單体62、下單体63、上定位卡盘64、下定位卡盘65、卡槽66、安装台67、连接块68、手柄69、气缸7、压紧气缸8 。

[oo18]   实施例基本如附图1、图2所示:汽车消声器加工用定位防护装置,包括底座1和安装在底座1上的五个定位座,定位座包括用于固定消声器端部法兰盘的****定位座2,用于固定排气管的第二定位座3,用于固定消音器的第三定位座4,用于固定催化器的第四定位座5,用于固定波纹管的第五定位座6。第五定位座6包括第五支控座61、波纹管防护單和气缸7 ,第五支撑座6 1的底部通过!l1累栓固定在底座1上,波纹管防护單包括上、下两个大小相同的半圆筒形的單体,下單体63的底部用由票、性固定在第五支撑座6 1的顶部,上單体62用較链连接在下單体63的一側。波纹管防护單还包括上、下西个大小相同的半圆环状的定位卡盘, 下定位卡盘65通过姓票钉固定在下罩体63的端部,上定位卡盘64通过由票、钉固定在上單体62靠近下定位卡盘65的端部,上定位卡盘64和下定位卡盘65的开口相对设置,上定位卡盘64和下定位卡盘65的内侧壁上均设有用于卡接波纹管的卡槽66。第五支撑座61的侧壁上螺纹连接有安装台67 ,气缸7的侧壁较接在安装台67上,上罩体62的外侧壁上 姓票、纹连接有连接块68,气缸7的输出端較接在连接块68上,连接块68靠近上單体62与下單体63之间的較链设置,连接块68上方的上單体62外侧壁上还螺纹连接有手柄69。

[oo19]   如附图3、附图4所示,****定位座2包括****支撑座21和法兰盘夹紧机构,法兰盘夹紧机构包括推送气缸、竖向设置的定位板22和西个弧形的抱夹23。推送气缸位于定位板22的一侧,推送气缸的输出端与定位板22固定连接,西个抱夹23的中部較接在定位板22相对的西端,西个抱夹23位于定位板22靠近推送气缸一侧的端部均較接在推送气缸上。使用时法兰盘抵在定位板22与推送气缸相对的一侧上,启动推送气缸改变推送气缸与定位板22 之问的距高,抱夹23在推送气缸的作用下绕定位板22上的较接点转动将法兰盘压紧固定在定位板22上。第二定位座3包括第二支控座31,第二支撑座31的上端并列设置有定位台32和竖向安装的****气缸,定位台32的西侧设有挡板33 ,****气缸的输出端设有圧板34 ,圧板34 位于定位台32的上方。使用时将排气管放置在定位台32上,挡板33防止排气管从定位台32 的侧面掉落,****气缶I驱动压板34将排气管压紧固定 。

[oo2o]   如附图5所示,第三定位座4包括第三支撑座41、支撑架、压紧架和竖向设置的第二气缸 。支撑架固定在第三支撑座41的上端,支撑架的上端设有至少西个并列的支撑板42 ,支撑板42的上端为向下凹陷的圆弧状。第二气缸固定连接在第三支撑座41的側壁上,压紧架包括压杆43、固定在压杆43一端的压柄44和固定在压杆43下端的压块45 ,压杆43与压柄44 相对的一端較接固定在第二气缸的输出端上,压杆43中部的下端較接在第三支撑座4 1的 J页端,压块45的下端为向上 国 陷的圆弧状 。使用时通过支撑板42对消音器的西端进行支撑,启动第二气缸使输出端推动压杆43绕中部的較接点转动,压杆43下端的压块45将消音器的上端压紧,压紧过程中可通过压柄44进行手动的导向,操作方使f前単,圆弧状的支撑板42和压块45端面能够更贴合消音器的外形轮廓,圧紧固定效果更好。

[oo21 ]   如附图6所示,第四定位座5包括通过姓票、栓固定在底座1上的第四支撑座51、用成票性固定在第四支撑座5 1上端的托板52、竖向固定在托板52上的多个压紧气缸8 ,每个压紧气缸8的顶端均分别固定有圧紧块53 ,每个圧紧块53的下方均分别设有相对的顶块54 。由于工件上设有便于安装的翼板,使用时通过压紧气無I8驱动压紧块53运动,压紧块53和 J员块54配合将翼板压紧固定,实现对工件的压紧定位。

[oo22]   本实施例中,实际应用时,将法兰盘、排气管、消音器、催化器和波纹管等零部件分别用相应的定位座依次固定在底座1上,相邻的零部件之间通过焊接连接成一体,形成汽车消声器整体。在使用第五定位座6固定波纹管时,先启动气缸7使气缸7输出端收缩,由于气缸7输出端与波纹管防护單的上單体62连接,上單体62与下單体63之间转动连接,气缸7输出端收缩时会拉动上單体62统与下單体63之问的连接点向上转动打开波纹管防护罩,将波纹管放置在上單体62和下單体63之间,然后启动气缸7使输出端伸长推动上單体62向下转动与下罩体63扣合将波纹管保护在内 。⊠早 接过程中波纹管防护罩为波纹管的外壁进行遮挡保护,防止焊接过程中 焊材飞 i现廣到波纹管的表面对波纹管造成损坏,还能防止消声器加工过程中其他原因造成的波纹管变形等缺陷。

[oo23]   以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱高本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影口向本发明实施的效果和专利的实用性 。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记載可以用于解释权利要求的内容 。