以下将结合附图对本实用新型的具体结构作进一步的描述:

参见图1、2、3,本实用新型柴油机净化消声器,由端盖1、11, 进气管2,壳体3,挡板4、6、8,隔板17、5、15、13,中间消声管7、9,排气消声管10,小孔12,通孔14、16,通管18,文吐里管19,加液管21,排污塞22等组成;进气管2为一根两端开口、呈90 °角的弯管,安装在I腔室中,通过支架20支承,其出口对准装在同一腔室的文吐里管19的中心线,并有一定距离,一端固定在壳体3上;隔板17、5、15、13将壳体3内腔分隔为五个腔室(I、 II、m、 IV、 V);在II、 m、 IV腔室中设有用以改变气流和液流方向的挡板4、6、8;中间消声管7、9和排气消声管10一端开口、一端封闭,管壁上设有若干小孔12; 中间消声管7封闭端固定在挡板6上, 开口端固定在隔板15上,并伸入IV腔室中; 中问消声管9封闭端固定在挡板8上,开口端固定在隔板13上,并伸入V腔室中;排气消声管10封闭端固定在隔板l3上,开口端固定在端盖11上,并伸出端盖11外;此外在壳体内还设有液体回流用的通管18、通孔14、16, 装有用以洗涤废气中微粒的液体。在壳体3上设有定量添加新鲜液体的加液管21和便于排出污液的排污塞22。

进气管2的进气端垂直于壳体3的中心线, 出气端即弯头部份平行于壳体3的中心线,中间消声管7、9,排气消声管10的中心线均平行于壳体3的中心线。