消声器排气管排气截面调节机构

 技术领域

本实用新型涉及一种用于调节摩托车消声器排气管排气截面大小的调节机构。

技术背景

摩托车发动机的动力性能和经济性能与消声器排气管排气截面的大小有着一定的关系,当排气截面大,即排气阻力小时,发动机的高速性能好;当排气截面小,即排气阻力大时,发动机的低速性能好。然而,目前摩托车消声器排气管的排气截面大小是不可变化的,即消声器的排气阻力固定不变,其不能随发动机工况进行变化, 从而使发动机在高速和低速运转时的动力性能和经济性能不能同时得到****体现。

 实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种消声器排气管排气截面调节机构,以实现对消声器排气管排气截面大小的调节 。

本实用新型所述的消声器排气管排气截面调节机构,包括通过转轴安装在排气管内可相对于排气管转动的阻风门, 以及位于排气管侧的转盘, 转盘通过转轴与阻风门联为一体, 使阻风门可随转盘一同转动; 在排气管与转盘之间的转轴上套装有扭转弹·費, 其两臂分别作用在排气管和转盘上, 使转盘能够姑终得到一转动力; 在排气管上固定有限位装五, 以限制转盘在扭转弹簧作用下的转动; 在摩托车手把管上套装有可相对于手把管转动的控制手柄 ,控制手⊠ii'i 与转盘之间连接有拉绳, 拉绳一端卷装在控制手柄上, 另一端卷装在转盘上。

阻风门上开设有孔, 以减小摩托车尾气对阻风门的冲击力 。

在排气管上沿径向安装固定有两轴套,所述转轴支承在两轴套内并与其间隙配合,使转轴可在两轴套内自由转动。

所述的限位装五由固定在排气管上的支掉块和旋接在支搏块上的限位螺检组成,通过调节限位解、检,可调节转盘在自由状态时的转动位五,继而确定排气管内的阻风门在未被操作时的初始位五 。转盘上开设有一缺口,限位螺、检位于该缺口中,其端头抵触在转盘缺口侧面, 以限定转盘的转动位五 。