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本实用新型提供了一种摩托车单缸卧式发动机双排消声器,主要由主消声器l、副消声器2、支管、石棉密封圈、抱箍及螺栓组成,其结构特征在于:在主消声器1的一侧设置有副消声器2,副消声器2的进气管弯折后与主消声器1的进气管相连。 本实用新型与原有的单缸发动机消声器相比,其消声效果得到明显改善,并且使得整车显得对称协调,美观大方。
l. 一种摩托车单缸卧式发动机双排消声器,包括主消声器(1), 其特征在于:在主消声器(l)的一側设置有副消声器(2),副消声器(2)的进气管弯折后与主消声器(1)的进气管相连。
2.根据权利要求1所述的摩托车单缸卧式发动机双排消声器,其特征在于: 所述主消声器(l)的进气管上固接有一支管(3),支管(3)与副消声器(2) 的进气管搭接在一起,搭接段的两管之间设置有石棉密封圈(4),最外面用抱箍(5)和螺栓(6)进行紧固。
本实用新型涉及一种消声器, 尤其是摩托车单缸卧式发动机双排消声器 。 二、背景技术:
目前,在摩托车上一般是发动机的每个缸对应设置一个消声器,而单缸卧式发动机就只有一个消声器,为了满足摩托车整车装配空间需要,消声器的大小及长度被限制在一个相对固定的范围, 再加之消声器自身结构的局限, 其消声效果还是不够理想 。 另外, 由于消声器只设置在摩托车的一侧, 影响摩托车的整车外观。