新型抽气器是针对上述要求设计的，在水室采用了分流室结构作

　　为主要通道和小孔组合式的辅通道，以降低气阻，根据机组真空系统的具体情况，将抽气器设计成单通道或多通道。消除气相偏流，增加两相质点能量交换。为了强化气水两相流在喉管内的混合过程，喉管的结构分成气体压入段、旋涡强化段及增压段三个部分。本装置应用了新的计算方法经过对比实验确定了吸入室几何结构，喉口形状，喉径喷咀面积，比喉长喉咀径比等，并根据不同抽气器的容量选择通道数及水压，以获得****截面与流速，实现吸入室的效率，并对易腐部件均采用了耐腐材料，延长检修周期。

　　壳体的最外层采用国际上******的降噪音材料，使设备的

　　整体噪音水平显著下降，仅为原来的一半，达到国际先生水平。

　　根据等截面喉管末端仍具有较高流速及整个喉管之间互不涉特性，该型抽气器在喉管出品端设置了后置式抽气气器，供汽机分场抽吸轴封加热水器之凝结气体之用。

　　本产品用于新机组设计中的辅机配套及现有机组的节能改造均为适宜，同时可根据需要设计出任何抽气量的抽气设备。