汽车消声器连接法兰

技术领域
[ooo1 ]   本实用新型涉及一种汽车消声器,尤其是涉及一种汽车消声器连接法兰 。

背景技术
[ooo2]   为消除发动机排出高温高圧气体时产生的巨大声响,汽车需要在排气管道处设置消声器 。 通常消声器的进气管与消声器连接法兰通过焊接连接,常规加工手段加工的连接法兰由于材质密度较低,连接法兰与进气管连接位置处的 用妾性能较差,焊接后的连接强度也较差,并可能造成焊接缺 F名而难以保证消声器的质量,并且消声器的进气管与连接法兰进行焊接操作时,缺少有效的定位,西者之问容易产生偏差 。 另外,现有的出消声器连接法兰的本体与 成累性之间采用焊接工艺来固定连接,在生产过程中,焊接操作需要手工完成, 生产效率较低,而且用简易工装定位焊接螺性,对于螺社与法兰本体之间的垂直度控制较为困难,产品质量难以保证,产品的合格率较低,从而増加生产成本 。

实用新型内容
[ooo3]   本申请人针对上述的问题,进行了研究改进,提供一种汽车消声器连接法兰,结构情单,改善焊接性能,増强焊接强度,确保焊接质量,进一步确保螺桂与法兰本体的位置度和垂直度,保证产品质量,提高产品合格率及生产效率,降低生产成本。
[ooo4]   为了解决上述技术同题,本实用新型采用如下的技术方案 :
[ooo5]   一种汽车消声器连接法兰,包括菱形的法兰本体及2个度票栓,所述法兰本体中央设有通孔,所述法兰本体的西端对称设有2个螺性孔,所述螺性垂直于所述法兰本体设置并且固定连接所述法兰本体的由票、栓孔,所述通孔周围的焊接面处设有圆形冲压槽 。
[ooo6]   进一步的:
[ooo7]   所述由票、栓由 由票、栓头及姓票杆构成,所述由票、杆包括压装部、由票、纹部及导向部,所述压装部的外径大于所述螺纹部的外径,所述螺纹部的外径大于所述导向部的外径,所述螺杆的压装部与所述由票、栓头的连接处设有退刀槽 ;所述成票、栓!11累杆的压装部与所述法兰本体的 成票性孔过盈配合 。
[ooo8]   所述由票、杆的压装部表面设有平行于所述由票、杆轴线的直纹滚花 。
[ooo9]   所述螺性头为圆头。
[oo1 o]   所述冲压權的横截面呈三角形 。
[oo1 1]   所述冲压槽的横截面呈矩形。
[oo12]   本实用新型的技术效果在于:
[oo1 3]   本实用新型公开的一种汽车消声器连接法兰,结构简単,在与消声器进气管的焊接位置设置冲压槽 ,提高局部材料密度,改善焊接性能,増强焊接强度,确保焊接质量;进一 步采用螺社压入式结构,易于实现白动化或半自动化生产,确保螺性与法兰本体的位置度和垂直度,保证产品质量,減轻工人的労动强度,提高产品合格率及生产效率,降低生产成本。