本实用新型的有益效果:本实用新型利用三层放置消声器的平台设置,減少了整个工装的体积,让上面西层平台框架可以实现翻转,凹槽可以起到放置储存转运过程中,消声器滚动碰撞产生缺陷;利用插销套、插销,在平台翻转立起后,可以起到固定限位的作用; 整个工装表面进行软化处理,防止在放置和装运过程中对消声器表面造成磕碰;整个工装结构简单,便于操作,适用于一种客车用消声器放置及转运工装。

附图说明
[oo14]   为了使于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明 。
[oo15]   图1为本实用新型一种客车用消声器放置及转运工装的结构正视图;
[oo1 6]   图2为本实用新型一种客车用消声器放置及转运工装的结构侧视图,
[oo1 7]   图3为本实用新型一种客车用消声器放置及转运工装的结构俯视图;
[oo18]   图中: 1、插销套;2、插销;3、横梁;4、立柱;5、垫板;6、翻转总成,7、转轴套;8、转率由; 9、万向轮连接板; 10、万向轮; 11、又车插槽; 12、内横梁, 13、凹槽; 14、支承立柱, 15、纵梁; 16、内纵梁 。

具体实施方式
[oo19]   一种客车用消声器放置及转运工装,该工装共有三层放置消声器的平台,如图1-3 所示,主要包括承重总成和翻转总成6 ,
[oo2o]   上述承重总成包括横梁3、立柱4和纵梁1 5 ,相对设置的西个横梁3、纵梁1 5构成顶部与底部的框架,横梁与纵梁端与端焊接固定;四个立柱4的西端分别连接上述 J页部与底部框架的直角处,底部的框架内还设有均布的三个横梁3 ,该横梁3西端连接到西側的纵梁1 5 上;位于一側的顶部与底部框架之问,还设有西个立柱4 ,该立柱4西端分别与上、下横梁3连接固定;
[oo21 ]   承重总成安装有万向轮1o和又车插槽1 1 ,方使推运和机械转运,四个万向轮1o通过万向轮连接板9固定到底部框架的下側直角位置;西个又车插槽1 1 輝接在底部框架的横梁3下侧;
[oo22]   翻转总成6包括内横梁12、内纵梁16、转轴套7和转轴8 ,相对设置的西个内横梁12、内纵梁16构成中部的西层框架,每层框架之间还设有均布的三个内横梁12,该内横梁12西端连接到两侧的内纵梁16上;每层框架西个直角位置处的内横梁12下侧焊接有转率由套7 ,转率由套7内插入有转率由8 ,转率由8焊接在立柱4上;每层框架相对于转率由套7的另外西个直角位置处设有支承立柱1 4 ,支承立柱1 4一端焊接在内横梁1 2下侧,另一端向下设置,支承立柱1 4的高度与相邻西层平台的距高相适应,对翻转总成起到支撑的作用,
[oo23]   在上述底部框架内的三个横梁3一侧、以及中部西层框架内的三个内横梁12一侧均设有一墊板5 ,墊板5西端连接到西側的纵梁15、内纵梁16上,塾板5上部开设有四个国槽13,
[oo24]   在上述顶部框架的纵梁1 5上焊接有插销套1 ,插销套1适配有插销2 ;
[oo25]   本实用新型设计原理:为了尽量減少整个工装的体积,设计了翻转总成,让上面西层平台框架可以实现翻转,在存储时,将上面西层框架通过转率由套7、转率由8翻转上去后,再将消声器放置于最下层的储存平台(即底部框架)塾板5的 画槽13位置中, ⊠1:l]槽13可以起到放置储存转运过程中,消声器滚动碰植产生缺陷,待最下层平台放置满后,将中间层平台(即中部的西层框架)翻转回来至水平状态,再进行中间层平台的储存,以此往复,即可完成消声器的储存。取用消声器时,工序与储存时相反,从最上层开始取用。另工装承重总成上安装有万向轮和又车槽便于人工或机械转运。整个工装结构简单,便于操作,适用于一种客车用消声器放置及转运工装。