实用新型内容:

本实用新型的目的是提供一种既能满足国家有关排放和噪声的限值要求, 又能满足后置发动机汽车的安装要求的电喷汽油汽车净化消声器 。

为达上述目的, 本实用新型的具体方案是: 一种电喷汽油车排气净化消声器,包括売体、左端盖、右端盖、隔板及带有小孔的消声管,其关键是: A.在売体内,前部设置净化器,中部安装中间消声管,后部由尾端开口的排气消声管伸出売体外; B.所述消声管均为一端开口, 另一端封闭的管结构;  c. 为了进一步降低噪声,  在売体末端的右端盖内侧设置有吸声材料和护板。

所述净化器由导流锥和三效催化转化器构成,在导流锥的前端设置有进气管, 导流锥后端的三效催化转化器通过支撑板固定在壳体内, 并与腔室I相通;所述净化器的轴心线与消声器壳体的轴心线垂直。

本实用新型把三效催化转化器设置在消声器壳体内,既能保证消声前的净化,并起到小孔喷注移频作用;又能満足后置发动机汽车的安装要求, 节约了安装空间 。 将净化器垂直设置在消声器的前部, 是便于后置发动机汽车的安装要求。

所述中间消声管和排气消声管管壁上的小孔的总面积大于所在该管的截面积; 中间消声管的总截面积大于进气管的截面积 。

所述中问消声管在売体内按径向分布,其中前中间消声管的首端开口, 尾端封闭; 后中间消声管首端封闭, 尾端开口; 所有消声管都有二点以上支撑固定。

所述中问消声管安装在隔板上, 位于第II腔室中, 其中首端开口的中间消声管伸入腔室I内, 尾端开口的中问消声管伸入腔室III内 。

所述中问消声管的轴心线均与壳体的轴心线平行; 排气消声管的轴心线与売体的轴心线在同一直线上。

本实用新型将净化后的气体送入首端开口的中问消声管, 然后, 通过该消声管上的小孔进入第 II腔室, 再由首端封闭的中间消声管管壁上的小孔进入该中间消声管中, 再排入第 I I I腔室, 再经排气消声管上小孔进入排气消声管, ****从排气消声管的尾端排向大气 。 这种使气流只能从小孔均匀地流出; 再使气流只能从小孔进入另一消声管排出, ****通过排气消声管排出, 该结构的消声器由于能分层次反复降低噪声, 因而消声量大 。

本实用新型的有益效果是: 具有消声和净化作用, 结构紧凑, 占用空间小,机械强度和刚度好,消声量大,功率损失比小,不仅能满足国家有关排放和噪声的限值要求, 也能满足后置发动机汽车的安装位置要求 。