本实用新型为汽车消声器技术领域提供了一种不锈钢纤维器芯消声器。它的主要特点是将不锈钢纤维绒绕制成简状,该筒状可以为矩形、梯形、圆形简,用 于衬塾在消声器岩棉内层。所用不锈铜纤维采用1Crl7Mo 材料,纤维绒简内层设量有操旋骨架,集旋骨架采用不锈钢丝余料绕制成简状,厚度要求 b=0. 70-0. 85mm, 骨架螺旋方向为左旋。与现有消声器技术相比,具有抗高温氧化,耐腐蚀,可有效吸声降噪,保护岩棉等优点 。

一种不锈钢纤维器芯消声器,具有消声器壳体, 消声器壳体的中部设i有带网孔的排气管, 壳体内部衬设有岩棉层, 其特征在于在消声器岩棉内层设五不锈钢纤维绒筒, 纤维绒·简内层设i有球旋骨集, 解、旋骨架呈筒状, 厚度要求b=0. 70-0. 85mm, 骨架螺、旋方向为左旋。

本实用新型属汽车消声器技术領城, 是一种不,要考钢多f维器芯消声器。

汽车消声器要求.其内部结构具有尽量好的吸声降':兼功能,目前,消声器是采用器壳内包设差棉的方法,但是基棉在长时间高温状态下, 表面很基易氧化浇结, 造成消声器损伤, 吸声系数降低。 考虑采用金属纤维衬整在岩棉内层内, 一是保护岩精, =是加强.吸声 。 首先考虑采用的是破钢纤维, 因为碳钢纤维有其自然形成的高比表面积, 对吸声降嗓效果明显, 但是破钢纤维再在两个致命缺点, 一是不耐高温, 在高温下容易出现氧化, 其异型我面的央锐端面发生熔触, 比表面;积降低, =是破钢纤维的延展性差, 抗拉强度低, 在切削过程中极易出现断绒, 造成破钢纤维成品率低, 统制器芯因难。