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柴油机换热式消声器结构简単、 体积小、制造方便、使用可靠。使用时不消耗能源。本实用新型主要适用于中小型船用柴油机、 柴油发电机组、 柴油空压机组、 工程机械配套动力等柴油机的降噪和余热回收利用 。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A- A剖视图。
如图1· 2,本实用新型上、下中心管(1)、 (2)管壁上的通气孔(1 2)****为竖槽形孔,且均匀分布在上、下中心管(1)、 (2) 的管壁上。外筒体(3)内****设有一圈密集排列的高效传热管(1 3) , 且该圈高效传热管(1 3)形成的内径与上、下中心管(1)、 (2)连接处的隔板(1 1)的外径相吻合并靠近接触,在该密集高效传热管圈的外西再设一圈高效传热管(.1 3) ,该外圈每一高效传热管(1 3)位于内田两相邻高效传热管(1 3)之间的位晉,使得内、外两圈高效传热管率高等优点。
本实用新型使用时,其外筒体(3)的上水箱室(7)的进水口 ( 9) 接冷水源,其出水口(1 o)接热水箱,工作时冷水源不断送入上水箱室(7) 。当柴油机的高温废气由下中心管(2)的竖權形通气孔( 1 2) 喷出时,冲構开排列的内外两圈高效传热管( 1 3)及其密集的带劈尖形的消音换热片( 1 4) ,声波经多次反射、折射和膨胀后,使噪声衰减。 然后经上中心管(1)的竖槽形通气孔(1 2)从其出口排出。另一方面, 在高温废气冲击高效传热管(1 3)和消音换热片(1 4) ,使噪声衰减的同时,高温废气又和高效传热管(1 3)进行热交换, 使废气温度大幅度降低、密度增大、 体积缩小,因此使废气流速降低而起到.进-步降低噪声的作用。高效传热管( 1 3)与高温废气进行热交换后,将热能输送至外筒体( 3 )内上部的上水箱室( 7)进行热交换,放出热能,使水加热, 达到余热回收的目的 。