由賣体管尾管和隔板组J成,其特征是消声器売体中部设有一隔板, 踊額下部的下姓室中部设有一个直立的芯管隔板的上、下腔用多个内描管;送fl;隔板上部的一牌室上部横置一尾管. 芯管和尾管的管,雖上都开了许多小孔。 根据权利要求l所说的消声器, 其特征是两排均匀布置, 位置上下交叉。 根据权利要求l所说的消声器, 構能大端与売体内前能,与壳体在外圆 上.讲開能,另一端略伸出于売体。根据权利要求喊2所说的消声器, 其特征是外周的内插管在隔板上的高度为总长度的2/3 , 内周的6内插管在隔板上的高度为总长度的本实用新型涉及用节流来減少排气能量的消声装置 。 现有的小功率柴油税排气消声器多采用传统的双膨胀腔中间隔板:穿孔的结构。这种结构消声量不足,使小功率柴油机的噪声达不到国家有关标准规定的要求,在原结构上进行改进,提高消声量后,其功率损耗会大幅度増加.为此追切需要设计一种新型的消声量大、功率损耗又小的消声器。本实用新型的目的就是给出一种消声量大, 功率损耗小的新型消声器的新设计。 

本实用新型的目的是通过下述结构实现的, 在i消声器壳体的中部设有一块隔板,隔板下部的下腔室中部设有一个直立的芯管; 隔板的上、下腔用多个内插管連通; 隔板上部的 十.席聞一尾管,芯管和尾管壁上都开有许多小孔。 这样的解u上述的设计目的。附图为本实用新型的结构示意图,图中i为上売体, 2为尾管, 3为内插管, 4为隔板, 5为芯管, 6为下壳体, 7为底板。

结合附图给出排量为0.3-0 .9升的小型柴油机消声器的实施例,,消声器的外壳由上壳体l和下売体6组成, 为-一圆柱体· 隔板4把消声器内腔分隔成上、下两室,上、下两腔室用内插管3连通,内插管3沿圆周分两排均匀布置,位置l一下交又,即不设置在同一本平面上。下腔室中间有一直立的、 管壁开有小孔的芯管5, 芯管5的底部焊有底板,用螺栓与柴油机的排气管连接, 上牌室中械置一尾管2,管肇i-: 也开有小孔。上壳体1,尾管2,内插管3,隔板4,芯管5,底板7为一焊接件,尾管2插人端与上売体1内壁顶住后,与売体l在外圆讲 行气焊速接, 另一端略f申出于上壳体1 , 隔板4与上売体l在圆周上进行点焊,内插管3共为八个,分两排插入板4.并进行气焊,内插管。